- Consumo di carburante ridotto perché l’energia elettrica può essere prelevata dal sistema di distribuzione
- Riduzioni delle emissioni di CO2, NOx e SOx, perché il motore principale può essere spento
- Conforme agli standard ABS e DNV
- Efficienza energetica migliorata perché è possibile ottimizzare la velocità del motore
- Sono disponibili soluzioni raffreddate a liquido e ad aria
- Facilita la certificazione rapida del sistema per le reti di distribuzione intelligenti grazie alla conformità con i codici di rete globali.
- Protegge i processi industriali critici con il backup intelligente CC
- Logistica semplificata e buona protezione grazie a soluzioni containerizzate
- Progettazione più rapida ed economica grazie ai progetti di riferimento
- Facilita la condivisione del carico attivo e reattivo tramite la funzione di abbassamento
Tensioni di alimentazione e gamma di potenza
Raffreddati ad aria:
- 3 x 380-500 V…180-1.100 kW
- 3 x 525-690 V…200-1.200 kW
Raffreddati a liquido:
- 3 x 400-500 V…160-1.800 kW
- 3 x 525-690 V…210-1.800 kW
Grid converter intelligente
VACON NXP Grid Converter per sistemi di distribuzione intelligenti migliora la stabilità della rete supportando una vasta gamma di generatori di energia e sistemi per l’immagazzinamento dell’energia. Grazie alla riduzione dei picchi, si riduce a sua volta l’investimento di capitale necessario per l’infrastruttura del sistema di distribuzione. È conforme al codice del sistema di distribuzione in un’ampia gamma di paesi, in modo da consentire una rapida certificazione per l’integratore di sistema.
Il grid converter facilita la condivisione del carico ed è altamente versatile, per una facile integrazione in reti diverse. La sua importanza non può essere sminuita: l’uso di un grid converter è un requisito indispensabile per raggiungere gli obiettivi in termini di emissioni.
Conversione dell’alimentazione elettrica da terra
Se utilizzato con una soluzione di alimentazione a terra, VACON NXP Grid Converter consente l’alimentazione elettrica dalla rete locale, anziché dal motore principale della nave o dai generatori. Questo processo, noto talvolta come “cold ironing”, ha un impatto significativo sul risparmio di carburante. Esso infatti consente notevoli riduzioni delle emissioni di CO2, NOx e SOx, e dei livelli di vibrazioni e rumore.
